2025년 한국형 도심항공교통(UAM) 상용화 로드맵과 전망

 

하늘을 달리는 출근길, K-UAM이 온다!

2030년, 아침 8시. 인천 송도의 버티포트에서 여의도로 향하는 UAM에 탑승합니다. 창밖으로 펼쳐지는 도시 풍경은 마치 비행기를 탄 듯 아름답습니다. 지상의 차들은 성냥갑처럼 작아 보이고, 꽉 막힌 도로는 더 이상 보이지 않습니다. 이륙 20분 만에 여의도 국제금융센터 옥상 버티포트에 도착합니다. 예전 같으면 1시간 30분은 족히 걸렸을 거리입니다. 이처럼 하늘을 나는 자동차, UAM은 머지않아 우리 일상을 바꿀 혁신적인 교통수단입니다.

한국 UAM 상용화 로드맵 (2025년 이후)

정부는 2025년 K-UAM 그랜드 챌린지를 시작으로 시범 운영을 거쳐 2030년 상용화를 목표로 로드맵을 추진하고 있습니다.

• 2025년~2029년 (시범 운용 단계): 인천공항-여의도 등 특정 노선에서 시범 운행 예정입니다. 조종사가 탑승하여 수동으로 운항하며 안전성 검증 및 운영 노하우를 축적합니다. K-UAM 그랜드 챌린지를 통해 UAM 운용 기술(운항, 교통관리, 버티포트)과 기체의 통합 운용성 검증, 비상 상황 대처 능력을 시험합니다. 고흥 지역에서 1단계 개활지 실증을 진행하고, 인천 아라뱃길에서 2단계 도심 구간 예비 실증을 착수합니다. 대역기(헬기)를 활용하여 버티포트, 통신·감시 장비 등 인프라를 검증합니다. (출처: 국토교통부 보도자료, 2023년 11월 2일)
• 2030년~2034년 (초기 상용화 단계): 수도권 주요 거점 간 운행을 시작하고 부분적 자율비행을 도입합니다. 대중교통과의 연계 서비스도 확대될 예정입니다. (출처: 국토교통부, 한국형 도심항공교통(K-UAM) 로드맵)
• 2035년 이후 (완전 상용화 단계): 서비스 지역을 전국 주요 도시로 확대하고 완전 자율 비행을 실현합니다. 개인용 항공기 도입도 검토할 예정입니다. (출처: 국토교통부, 한국형 도심항공교통(K-UAM) 로드맵)

주요 참여 기업 및 기술 개발 현황

K-UAM 그랜드 챌린지에는 SK텔레콤, 한국공항공사, 한화시스템, 현대자동차, 대한항공 등 다양한 기업이 참여하여 UAM 운용 기술과 기체의 통합 운용성을 검증하고 있습니다. 현대자동차는 eVTOL 기체 S-A1을 개발 중이며, 대한항공은 수직이착륙 항공기 개발 및 운항, 버티포트 구축 등에 참여하고 있습니다. SK텔레콤은 UAM 교통관리 플랫폼 개발을 담당하고, 한국공항공사는 버티포트 운영 및 관리 시스템 구축을 추진합니다. 한화시스템은 UAM 기체 개발 및 항공 교통 서비스 제공을 계획하고 있습니다. (출처: 각 기업 홈페이지 및 관련 뉴스 기사)

시장 전망 및 경제적 파급효과

한국 UAM 시장은 2025년 약 1조 원 규모에서 2040년에는 약 13조 원 규모로 성장할 것으로 전망됩니다. (출처: 모건스탠리, 2020) UAM 상용화는 생산 유발 효과 23조 원, 부가가치 유발 효과 11조 원, 고용 유발 효과 16만 명에 이를 것으로 예상됩니다. (출처: 한국교통연구원, 2021) UAM 산업은 제조, 서비스, 운송, 관광 등 다양한 분야에 걸쳐 새로운 일자리 창출과 경제 성장을 견인할 것으로 기대됩니다.

예상되는 문제점 및 해결 방안

UAM 상용화를 위해서는 안전성 확보, 소음 문제, 기존 교통 체계와의 연계, 사회적 수용성 확보 등 여러 과제를 해결해야 합니다.

• 안전성: 엄격한 안전 기준 마련 및 인증 절차를 통해 안전성을 확보해야 합니다. 정부는 K-UAM 그랜드 챌린지를 통해 안전성 검증을 강화하고 국제 기준에 부합하는 안전 규제를 마련할 계획입니다.
• 소음: 저소음 기술 개발 및 소음 규제를 통해 소음 문제를 최소화해야 합니다. 전기 추진 방식을 활용하여 소음을 줄이고, 소음 측정 및 관리 시스템을 구축하여 소음 문제를 해결해 나갈 필요가 있습니다.
• 교통 체계 연계: 버스, 지하철 등 기존 교통 체계와의 연계를 통해 편리한 환승 시스템을 구축해야 합니다. MaaS(Mobility as a Service) 플랫폼을 통해 UAM을 기존 교통수단과 연계하여 seamless한 이동 서비스를 제공해야 합니다.
• 사회적 수용성: 시민 의견 수렴 및 홍보 활동을 통해 UAM에 대한 사회적 수용성을 높여야 합니다. UAM의 안전성, 편리성, 경제적 효과 등을 적극적으로 홍보하고, 시민들의 의견을 수렴하여 UAM 서비스를 개선해 나가야 합니다.

결론

K-UAM은 단순한 교통수단의 변화를 넘어 우리의 라이프스타일과 도시의 모습까지 바꿀 혁신적인 기술입니다. K-UAM 상용화를 통해 교통 체증 해소, 친환경 이동, 새로운 산업 생태계 창출 등 다양한 긍정적 효과를 기대할 수 있습니다. 물론, 안전 및 소음 문제 등 해결해야 할 과제들이 남아있지만, 정부와 관련 기관, 기업들의 노력으로 머지않아 UAM이 우리 일상 속에 자리 잡을 것으로 기대됩니다.